Novas regras da faixa seletiva da Avenida Brasil gera dúvidas aos motoristas do Rio de Janeiro

O Rio de Janeiro é a cidade da boemia, do samba, da malandragem e do engarrafamento.Isso porque pesquisas já comprovaram que a capital fluminense tá entre as dez mais congestionadas do mundo

E falar em trânsito parado é falar em Avenida Brasil ultimamente. Todos os dias milhares de pessoas fazem uso da via de maior fluxo de veículos do Município do Rio de Janeiro: a Avenida Brasil.

A via expressa construída a partir do final da década de 30 serviu para desbravar e urbanizar os sertões cariocas e contribuiu decisivamente para a expansão da cidade em direção aos subúrbios.

Em 1994, a via tão conhecida, foi homenageada em outra rua famosa no Rio de Janeiro, a Marquês de Sapucaí. A escola de samba Mocidade Independente de Padre Miguel trouxe para a passarela do samba o samba enredo “Avenida Brasil – Tudo Passa, Quem Não Viu?”

E em um dos versos, a escola fazia os foliões entoar “Com meu amor, vou viajando nessa Avenida pela faixa seletiva no sufoco dessa vida. Tudo passa, quem não viu? Uma confusão de coisas! Assim é a Avenida Brasil”

Trinta anos se passaram e parecia que a escola de samba estava prevendo o que os motoristas iriam passar pela Avenida Brasil.

Isso porque começaram nessa semana, as novas regras de circulação na Avenida Brasil. Agora, os carros de passeio e motos vão voltar a poder usar 3 das 4 faixas, com algumas condições.

As mudanças foram anunciadas no último dia 11 pelo prefeito Eduardo Paes, depois de reclamações sobre a piora na fluidez no trânsito com o início da operação do BRT Transbrasil, no fim de março.

PARA ENTENDER

A Avenida Brasil tem 4 faixas centrais e 2 laterais por sentido. Nas pistas centrais, a faixa mais à esquerda é a exclusiva para o BRT e tem cor cinza claro; é a que tem a inscrição BRT; Ao lado, vem a 2ª mais à esquerda, a seletiva, também cinza claro, alvo das mudanças em vigor nesta terça; é onde vem escrito Táxi/Ônibus; As 2 faixas da direita são as comuns, em asfalto escuro, e liberadas para qualquer veículo.

O QUE MUDA?

Nos dias úteis, carros e motos poderão circular na faixa seletiva, a 2ª mais à esquerda, das 10h às 16h e das 20h às 5h. Nos fins de semana e feriados, essa pista estará liberada o dia todo. Quem circular na seletiva, porém, deverá observar a velocidade máxima de 60 km/h no corredor e reduzir para 40 km/h nas proximidades de cada estação.

O QUE NÃO MUDA?

A pista mais à esquerda em cada sentido continuará exclusiva para o BRT Transbrasil, e quem a invadir poderá levar multa. Táxis seguem com permissão de circular na faixa seletiva em qualquer horário. Caminhões não podem circular nem na exclusiva, nem na seletiva.

O BRT Transbrasil

O corredor expresso tem 17 estações e parte do Terminal Intermodal Gentileza (TIG), no Centro do Rio, até o Terminal Deodoro, na Zona Norte.

São 50 ônibus articulados circulando das 4h à meia-noite, com saídas a cada 5 minutos.

A Avenida Brasil passou a ter 26 km de pistas segregadas, cruzando 18 bairros.